eDSB-I

L’utilisation typique est une maison unifamiliale avec une borne de recharge autonome.

Il est également possible de l’utiliser dans une petite station de charge, jusqu’à 80 A. L’eDSB-I sera alors connecté au maître, qui l’utilisera comme entrée pour l’équilibrage de charge au sein de la station de charge.   

L’eDSB-I enregistre les données de mesure dans des registres Modbus, qui peuvent ensuite être consultés par la borne de recharge. Ces données permettent de déterminer la quantité de courant que le véhicule électrique peut recevoir afin d’éviter le déclenchement du disjoncteur principal. Ainsi, par exemple, la nuit, lorsque la consommation domestique est faible, le véhicule électrique reçoit la majeure partie de l’énergie, tandis que pendant la cuisson, il n’en reçoit qu’une quantité limitée.   

L’eDSB-I est un module de largeur (DIN 43880) monté dans l’armoire électrique. Il est préférable de le connecter à la borne de recharge via un câble STP.   

Le tableau ci-dessous donne un aperçu des combinaisons possibles entre le type de réseau, le raccordement à la borne de recharge et si seule la limitation du courant est possible (= protéger le disjoncteur principal contre le déclenchement) ou si la limitation de puissance est également possible (= optimiser la consommation d’énergie).